(07.03.2009) Anna Karpiel-Semberecka: "5 marca w Poroninie odbyło się kolejne spotkanie w sprawie zakopianki. Miało ono na celu prezentację aktualnego stanu prac nad studium rozwoju podhalańskiego układu komunikacyjnego. Przypomnijmy, że opracowanie powstaje z inicjatywy Marszałka Województwa Małopolskiego, a jego wykonawcą jest firma IVV.
Marzec to dla wszystkich zainteresowanych studium gorący moment, ponieważ termin jego zakończenia wyznaczono na koniec miesiąca. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele władz i rady gminy Poronin, przedstawiciele Federacji Obrony Podhala i Komitetu Obrony Poronina,  mieszkańcy Poronina, a także okolicznych miejscowości. Ze studium mieli zapoznać się przede wszystkim radni, niestety nie wszyscy byli obecni. Bardzo silna była natomiast reprezentacja FOP.
Inż. Marek Wierzchowski z firmy IVV jak na ironię spóźnił się na spotkanie z powodu korków na zakopiance. Ponieważ studium było już wielokrotnie prezentowane mieszkańcom, projektant skupił się na wyjaśnianiu wątpliwości z nim związanych i odpowiedziach na konkretne pytania mieszkańców. W Poroninie najistotniejsza kwestią jest rozwiązanie skrzyżowania ze zjazdem w kierunku Bukowiny Tatrzańskiej. Ludzie nadal obawiają się, że zostanie tam wybudowana estakada, ustawione ekrany i wyburzone domy.
Popieramy rozwiązanie tunelowe, które zaproponował inż. Andrzej Chowaniec-Rybka. Wskazujemy w studium na jego plusy - ograniczenie hałasu i małą ingerencję w krajobraz - zapewniał inż. Wierzchowski. Na tym etapie musimy jednak ująć wszystkie możliwe technicznie rozwiązania, a więc również przejście górą tj. estakadę. Dalszy etap to opracowanie analizy ekonomiczno-technicznej dla obu rozwiązań i dopiero na tej podstawie GDDKiA podejmie decyzję - wyjaśniał. Mieszkańcy domagali się jednak zapewnienia, że w Poroninie nie będzie estakady. Projektant wyjaśniał jednak, że w tej chwili ten odcinek zakopianki nie jest na etapie projektowania i nie można rozmawiać o szczegółach. Propozycja jednojezdniowej drogi z trzema pasami o jednolitych parametrach na całym odcinku od Nowego Targu do Zakopanego, poparcie dla rozwiązania tunelowego w Poroninie oraz dodatkowo modernizacja kolei wraz z usprawnieniem połączeń lokalnych tym środkiem transportu uspokoiła nieco mieszkańców.
Projektant poinformował także, że studium otrzymało pozytywne opinie od wszystkich zainteresowanych samorządów z wyjątkiem starosty tatrzańskiego. Studium musi jeszcze otrzymać końcową ocenę od zamawiającego, czyli władz wojewódzkich i wtedy wersja ostateczna zostanie przedstawiona mieszkańcom. Powinno to nastąpić w drugiej połowie marca. Inż. Marek Wierzchowski z firmy IVV podkreślał też wielokrotnie, że nie ulega żadnym wpływom i jego studium jest niezależne. Takich zapewnień domagali się uczestnicy spotkania.
Spotkanie zakończyło się jednoznacznym wyrażeniem stanowiska mieszkańców Poronina w sprawie poparcia dla rozwiązania tunelowego oraz konieczności jednoczesnej realizacji inwestycji drogowych i kolejowych. Wskazano także na konieczność zorganizowania spotkania z przedstawicielami władz wojewódzkich, Zarządu Dróg Wojewódzkich i projektantami już po przyjęciu studium."

Foto-relacja (zdjęcia Anna Karpiel-Semberecka):